«Διαφύλαξη εισιτηρίων μεταφοράς προσώπων και αποδείξεων μεταφοράς με πλοία, σε ηλεκτρονική μορφή»

Καθορισμός επιβαρυμένου εισιτηρίου στις αστικές γραμμές των Αστικών ΚΤΕΛ και του Ρ.Ο.Δ.Α. και προμήθεια πρακτόρων κλπ. από πώληση εισιτηρίων.

Έκδοση ειδικών στοιχείων κατά την πώληση αεροπορικών εισιτηρίων από τους πράκτορες, τα τουριστικά γραφεία και τις αεροπορικές επιχειρήσεις.

Διαδικασία Υποβολής Ηλεκτρονικού Αρχείου Εκδοθέντων Εισιτηρίων Επιβατών και Αποδείξεων Μεταφοράς Οχημάτων Συστημάτων Η.Σ.Κ.Θ.Ε.Ε.Α

Δημιουργία Εφαρμογής “Βεβαιώσεις Καταμέτρησης” – Κατάργηση Υποβολής Αποκομμάτων Εισιτηρίων Επιβατών και Αποδείξεων Μεταφοράς Οχημάτων» ΑΔΑ:ΩΡ284653ΠΩ-ΕΒΖ

«Διαδικασία Υποβολής Ηλεκτρονικού Αρχείου Εκδοθέντων Εισιτηρίων Επιβατών και Αποδείξεων Μεταφοράς Οχημάτων Συστημάτων Η.Σ.Κ.Θ.Ε.Ε.Α. - Μεταφορικού Ισοδύναμου».(ΑΔΑ:Ω0ΦΒ4653ΠΩ-ΥΚΩ)

«Διαδικασία Υποβολής Ηλεκτρονικού Αρχείου Εκδοθέντων Εισιτηρίων Επιβατών και Αποδείξεων Μεταφοράς Οχημάτων Συστημάτων Η.Σ.Κ.Θ.Ε.Ε.Α. - Μεταφορικού Ισοδύναμου».(ΑΔΑ:Ω3ΜΖ4653ΠΩ-ΒΙΜ) 

Τροποποίηση Ηλεκτρονικού Αρχείου Εκδοθέντων Εισιτηρίων Επιβατών και Αποδείξεων Μεταφοράς Οχημάτων Συστημάτων Η.Σ.Κ.Θ.Ε.Ε.Α.-Μεταφορικού Ισοδύναμου. ΟΡΘΗ ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ ΑΔΑ: 9Β6Θ4653ΠΩ-3ΓΚ

Βασικοί όροι ανάληψης υποχρέωσης μεταφοράς προσώπων με λεωφορεία ενταγμένα στις ΚΤΕΛ Α.Ε..

Η Απόφαση 100/2025 της Διεύθυνσης Επίλυσης Διαφορών (ΔΕΔ) αφορά την ενδικοφανή προσφυγή μιας εταιρείας κατά Οριστικών Πράξεων Διορθωτικού Προσδιορισμού Φόρου Εισοδήματος για τα φορολογικά έτη 2017 και 2018, που εκδόθηκαν από το 2ο ΕΛ.ΚΕ. ΑΤΤΙΚΗΣ. Η εταιρεία αμφισβήτησε κυρίως τη μη φορολογική έκπτωση των διενεργούμενων εκπτώσεων πώλησης αεροπορικών εισιτηρίων, τις οποίες η φορολογική αρχή θεώρησε πωλήσεις κάτω του κόστους, λαμβάνοντας υπόψη μόνο τα service fees ως συνδεδεμένο έσοδο. Η ΔΕΔ έκανε δεκτή την προσφυγή και ακύρωσε τις πράξεις για τυπική πλημμέλεια. Κρίθηκε ότι ο έλεγχος παραβίασε το άρθρο 76 του Κ.Φ.Δ., καθώς δεν παρείχε σαφή και επαρκή αιτιολογία για την απόρριψη του ισχυρισμού της προσφεύγουσας ότι και άλλα έσοδα (όπως τα κίνητρα GDS και τα κίνητρα αεροπορικών εταιρειών) συνδέονται άρρηκτα με την πώληση των εισιτηρίων και θα έπρεπε να συμμετέχουν στη διαμόρφωση της τελικής τιμής.