ΕΣ/Τ7/25/2008

Καθορισμός του τύπου και του περιεχομένου της πράξης βεβαίωσης των παραβάσεων που προβλέπονται από το ν. 2696/1999 «Κύρωση Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας» (Α΄- 57), όπως τροποποιήθηκε με το ν. 3542/2007 (Α΄- 50) και από την περί αυτοκινήτων νομοθεσία.

Εκτέλεση παρεπόμενων ποινών της παρ. 4 του άρθ. 98 του ν. 2696/1999 (ΦΕΚ57/Α’) «Κύρωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

Άσκηση αρμοδιότητας έγκρισης αποφάσεων των ΟΤΑ που αφορούν μέτρα ρύθμισης οδικής κυκλοφορίας και λήψης αποφάσεων αναφορικά με τα μέτρα του α. 52Α Ν. 2696/1999.(ΑΔΑ:ΒΛ9ΛΟΡ1Κ-ΔΞΩ) (Tροποποιήθηκε με την οικ.22769/12259/2015 εγκύκλιο με ΑΔΑ:7ΞΦΔΟΡ1Κ-ΙΡΚ)

«Τροποποίηση της υπ’ αριθ.: οικ.47870/39280/10-09-2013 απόφασής μας περί άσκησης αρμοδιότητας έγκρισης αποφάσεων των ΟΤΑ που αφορούν μέτρα ρύθμισης οδικής κυκλοφορίας και λήψης αποφάσεων αναφορικά με τα μέτρα του α. 52Α Ν. 2696/1999».(ΑΔΑ:7ΞΦΔΟΡ1Κ-ΙΡΚ)

Οδηγίες για τα απαιτούμενα δικαιολογητικά στοιχεία πληρότητας φακέλου της διαδικασίας έγκρισης κυκλοφοριακών ρυθμίσεων σύμφωνα με το αρθ. 52 παρ. 1 και 3 του Ν.2696/99 (ΦΕΚ-57 Α/23-3-1999) «Κύρωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας», όπως αντικαταστάθηκε με την παρ. 9 του άρθ.48. του Ν. 4313/2014, ΦΕΚ-261 Α/17-12-2014). (ΑΔΑ:7ΦΕΚΟΡ1Γ-ΗΛ8)

Ορισμός του φορέα τροποποίησης των ορίων ταχύτητος στο δευτερεύον και τριτεύον εθνικό δίκτυο, σύμφωνα με το άρθρο 20 παρ.7 του Ν 2696/1999 (ΚΟΚ), όπως αυτός τροποποιήθηκε με το Ν 3542/2007.Το εθνικό οδικό δίκτυο, περιλαμβάνει το πρωτεύον ή βασικό οδικό δίκτυο, το δευτερεύον και τριτεύον, κατά την βασική διάκριση των άρθρων 1, 2, 3 του Ν 3155/1955. Η γραμματική διατύπωση του άρθρου 7 του ισχύοντος ΚΟΚ δεν αποκλείει το δευτερεύον και τριτεύον οδικό δίκτυο από την συντήρηση και εποπτεία του εθνικού δικτύου όπως έχει διαμορφωθεί με το προαναφερόμενο νομοθετικό πλαίσιο. Προφανώς το πρωτεύον ή βασικό οδικό δίκτυο αντιδιαστέλλεται, κατά την, κατά παράταξη αναφορά, στην γραμματική διατύπωση της παρ.7 του άρθρου 20 ΚΟΚ, από τους αυτοκινητοδρόμους και τους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και αναφέρεται στο διαχρονικά διαμορφωμένο οδικό δίκτυο που κατά το παρελθόν (προηγούμενοι ΚΟΚ) αναφερόταν ως πρωτεύον εθνικό σε αντιπαραβολή με το επαρχιακό, την συντήρηση του οποίου είχαν οι Νομαρχίες με τα αρμόδια Νομαρχιακά Ταμεία και μετέπειτα οι Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις (άρθρο 22 ΠΔ 30/1996). Αρμόδιο όργανο για να καθορίζει και μεταβάλλει, με απόφασή του τα όρια ταχύτητος και στο δευτερεύον και τριτεύον οδικό δίκτυο είναι ο Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, όπως και στο πρωτεύον εθνικό οδικό δίκτυο.( Εγινε αποδεκτή-Εγγραφο Δ17α/353/7/ΦΝ 443/25-10-2010 έγγραφο της Δ/νσης Νομ. Συντ/σμού & Κωδ/σης).

Οδήγηση οχήματος με μηχανισμό ανύψωσης τύπου «ψαλιδιού» που έλκει όχημα του οποίου οι εμπρόσθιοι τροχοί βρίσκονται επί του μηχανισμού και οι οπίσθιοι επί του οδοστρώματος ΑΔΑ: Ε6Λ7465ΧΘΞ-4Β4

Σχετ.:α. Ο Κανονισμός (ΕΕ) 2018/858 «για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους…» 
β. Ο v. 2696/1999 (Α’ 57) «Κύρωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.)» 
γ. Το π.δ. 51/2012 (Α’ 101) «Προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας προς την Οδηγία 2006/126/ΕΚ…»  
δ. Η υ.α. 80255/4693/19/2020 (Β’ 61) «Όροι προϋποθέσεις και διαδικασία πρώτης ταξινόμησης, μεταβίβασης και μετατροπής οχημάτων Ειδικής Χρήσης - Ειδικού Σκοπού…» 
ε. Το με αριθμό πρωτ. 57850/2/4/2025 έγγραφο της Διεύθυνσης Τεχνολογίας Οχημάτων (Δ34) 
στ. Το με αριθμό πρωτ. 45772/3051/11/2/2025 έγγραφο του Προϊσταμένου της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης 
ζ. Η με αριθμό πρωτ. 01/2025/28/1/2025 επιστολή του Σωματείου Συνεργατών Οδικής Βοήθειας Ελλάδος (Σ.Σ.Ο.Β.Ε.) 

Αρμοδιότητες υπηρεσιών συντήρησης οδών σχετικά με τον καθαρισμό και την αποκατάσταση της επιφανείας των οδοστρωμάτων μετά την πρόκληση τροχαίων ατυχημάτων.(..)Κατάσταση :  Αποδεκτή 
Στην, κατά το άρθρο 7 του Ν 3481/2006, έννοια της συντήρησης από τους ΟΤΑ Α΄ και Β΄ βαθμού των οδών της αρμοδιότητάς τους, περιλαμβάνεται η αποκατάσταση των βλαβών του οδοστρώματος και των στοιχείων ασφαλείας της οδού (στηθαία, νησίδες ασφαλείας, σήμανση κ.ο.κ.). Η αρμοδιότητα των ΟΤΑ Α΄ και Β΄ βαθμού για απομάκρυνση πάσης φύσεως αντικειμένων μετά την πρόκληση ατυχημάτων, απορρέει από τις διατάξεις του άρθρου 75 στοιχείο Ι. περίπτ. β) αριθ. 4 και περίπτ. γ) αριθ.4 του Ν 3463/2006, και των διατάξεων του άρθρου 8 παρ.1 του ΠΔ 30/1996, αντιστοίχως σε συνδυασμό με το άρθρο 10 παρ.1 του Ν 2696/1999 (ΚΟΚ), με τις οποίες ανατίθεται στις υπηρεσίες, οι οποίες είναι αρμόδιες κατά το νόμο για τη συντήρηση των οδών και η αρμοδιότητα για την διασφάλιση και την επίβλεψη της απρόσκοπτης και ασφαλούς διεξαγωγής της κυκλοφορίας στις οδούς ευθύνης τους και την αποφυγή δημιουργίας κινδύνων ή ζημιών από τη δημόσια κυκλοφορία, σε τρίτα πρόσωπα ή σε έννομα αγαθά. (πλειοψ.)