ΝΣΚ/409/2003

Ανέλκυση ναυαγίου από πλειοδότη μετά από δημόσιο διαγωνισμό εκποίησής του σύμφωνα με το Ν 2881/2001 και απαιτήσεις του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου.(..)Κατάσταση :  Αποδεκτή 
Ο πλειοδότης σε δημόσιο διαγωνισμό εκποίησης ναυαγίου αποκτά τούτο ελεύθερο από απαιτήσεις του Ν.Α.Τ. και σε περίπτωση διαγραφής του πλοίου από το νηολόγιο δεν απαιτείται το σχετικό πιστοποιητικό του άρθρου 88 παρ.5 του ΚΝ 792/1978.

Δήλωση περιορισμού ευθύνης πλοιοκτήτη - Βάρος του πλοίου ή μη – Μεταβίβαση του πλοίου σε αλλοδαπούς και διαγραφή του από το ελληνικό νηολόγιο, λόγω απώλειας της εθνικότητας – Προϋπόθεση ή μη, η εξάλειψη ή διαγραφή της δήλωσης από το νηολόγιο.(..)Κατάσταση : Αποδεκτή 
Η δήλωση περιορισμού ευθύνης πλοιοκτήτη, με τη σύσταση κεφαλαίου, κατόπιν καταθέσεως του προσδιορισθέντος υπό του Δημοσίου ποσού, δεν συνιστά βάρος ή δέσμευση κατά του πλοίου, το οποίο μπορεί ελεύθερα να μεταβιβασθεί σε άλλο πρόσωπο.

Ναυάγιο – Διαδικασία ανελκύσεως και απομακρύνσεως του πλοίου – Νηολόγιο – Εγγραπτέες πράξεις κτήσεως κυριότητας ναυαγίου με βάση τις διατάξεις του Ν 2881/2001.(..)Κατάσταση :  Εκκρεμεί αποδοχή 
Με δεδομένο ότι δεν έλαβε χώρα κατακύρωση των αποτελεσμάτων πλειοδοτικού ή μειοδοτικού διαγωνισμού για το επίμαχο πλοίο, δεν μπορεί να γίνει λόγος για έκδοση και καταχώριση στο νηολόγιο περιλήψεως κατακυρωτικής εκθέσεως, ακόμα και υπό την, αποκρουόμενη πάντως εκδοχή ότι εγγραπτέα στο νηολόγιο πράξη αποτελεί και η περίληψη κατακυρωτικής εκθέσεως κατόπιν διαγωνισμού διενεργηθέντος με βάση τις διατάξεις της κατ’ εξουσιοδότηση του άρθρου 6 του Ν 2881/2001 εκδοθείσης υπ’ αριθμ. 2123/35/2001 (Φ.Ε.Κ. Β΄ 1438) αποφάσεως του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, καθόσον εν προκειμένω τέτοιος διαγωνισμός δεν διενεργήθηκε, η δε καταρτισθείσα σύμβαση δεν συνιστά περίληψη κατακυρωτικής εκθέσεως και η ίδια (η σύμβαση) δεν αποτελεί εγγραπτέα στο νηολόγιο πράξη, αλλ’ ούτε είναι ικανή να προσπορίσει κυριότητα του πλοίου σε τρίτον, αφού εκτός των άλλων πλημμελειών περί την κατάρτισή της, συνιστά σύμβαση έργου και όχι μεταβιβαστική της κυριότητας του πλοίου. Συνακολούθως προς ταύτα, το ζήτημα αν απαιτείται πρακτικό γνωμοδοτήσεως της Επιτροπής του άρθρου 9 παρ. 7 του Ν 2881/2001, για την μεταβίβαση κυριότητας πλοίου κατά τις διατάξεις του Ν 2881/2001 και την εγκυρότητα της καταχωρίσεώς της στο νηολόγιο, παρίσταται αλυσιτελές.

Οφειλές προς Ν.Α.Τ.(..)Κατάσταση :  Εκκρεμεί αποδοχή 
Αλληλέγγυος ευθύνη πλοιοκτητών και μετά τη μεταβίβαση του πλοίου θεσπίζεται μόνον για ορισμένες απαιτήσεις του Ν.Α.Τ.

Ερωτάται: 1) Αν δύναται η αρμόδια περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών σε εκτέλεση τελεσίδικων δικαστικών αποφάσεων καταδίκης σε δήλωση βούλησης να προβεί στη μεταβίβαση της κυριότητας οχημάτων δίχως την προσκόμιση της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος και των λοιπών απαιτούμενων από τη νομοθεσία δικαιολογητικών, 2) αν σε περίπτωση που απαιτείται η προσκόμιση των απαιτούμενων από τη νομοθεσία δικαιολογητικών, δύναται η αρμόδια περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών σε εκτέλεση τελεσίδικων δικαστικών αποφάσεων καταδίκης σε δήλωση βούλησης να προβεί στη μεταβίβαση της κυριότητας των οχημάτων αν κάποιο από αυτά τα δικαιολογητικά κατά την ...(..)Κατάσταση :  Αποδεκτή 
1) Η αρμόδια περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών δύναται να προβεί στη μεταβίβαση οχημάτων δίχως την προσκόμιση της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος σε εκτέλεση τελεσίδικων δικαστικών αποφάσεων καταδίκης σε δήλωση βούλησης εφόσον ο πωλητής υποβάλει δήλωση για τη μεταβίβαση της κυριότητας και προσκομίσει τελεσίδικη δικαστική απόφαση καταδίκης του αγοραστή σε δήλωση βούλησης, ενώ ειδικότερα σε περίπτωση πλειστηριασμού επιβατικού αυτοκινήτου αρκεί για την μεταβίβαση της κυριότητας η κατακύρωση και παράδοση στον υπερθεματιστή της νομής του εκπλειστηριασθέντος αυτοκινήτου, χωρίς να απαιτείται να καταχωριστεί στην άδεια κυκλοφορίας η δήλωση βούλησης του καθού ο πλειστηριασμός και του υπερθεματιστή. Η έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας θα γίνει στην περίπτωση αυτή στο όνομα του υπερθεματιστή με την προσκόμιση στην αρμόδια αρχή της περίληψης της κατακυρωτικής έκθεσης. Περαιτέρω όμως, προκειμένου η Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφερειακής ενότητας ή της περιφέρειας να εκδώσει νέα άδεια κυκλοφορίας στο όνομα του αγοραστή ή του υπερθεματιστή, αντίστοιχα, οφείλει να ελέγξει τα εξής: αα) Αν έχουν καταβληθεί όλες οι οικονομικές επιβαρύνσεις για την έκδοση της άδειας, ββ) αν έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας του έτους εντός του οποίου λαμβάνει χώρα η μεταβίβαση και τα τέλη κυκλοφορίας προηγουμένων ετών, τα οποία τυχόν οφείλονται για το χρόνο που το όχημα βρισκόταν στην κατοχή του μεταβιβάζοντος, ήτοι, πιο συγκεκριμένα, ο πωλητής (ή, σε περίπτωση πλειστηριασμού ο καθ’ού η αναγκαστική εκτέλεση πρώην ιδιοκτήτης αντίστοιχα) οφείλει προς τούτο να προσκομίσει βεβαίωση της αρμόδιας φορολογικής αρχής περί εξόφλησης των τελών κυκλοφορίας που αναλογούν στο χρονικό διάστημα μέχρι την πώληση του οχήματος στο νέο αγοραστή (ή την εκπλειστηρίασή του) και την παράδοση της νομής σε αυτόν (ή τον υπερθεματιστή, αντίστοιχα), όπως το πραγματικό αυτό γεγονός προκύπτει από τη δικαστική απόφαση καταδίκης σε δήλωση βούλησης ή την περίληψη της κατακυρωτικής έκθεσης σε περίπτωση πλειστηριασμού, γγ) αν έχει διενεργηθεί ο τεχνικός έλεγχος του υπό μεταβίβαση οχήματος, χωρίς τη διαπίστωση σοβαρών ή επικίνδυνων ελλείψεων, εφόσον το όχημα υποχρεούται να έχει υποβληθεί σε αυτόν. (Πλειοψ.). 2) Η αρμόδια περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών δύναται να προβεί στη μεταβίβαση των οχημάτων σε εκτέλεση τελεσίδικων δικαστικών αποφάσεων καταδίκης σε δήλωση βουλήσεως υπό τις ακόλουθες διακρίσεις: αα) Αν δεν προκύπτει από τα στοιχεία που θα αντλήσει οίκοθεν ότι υφίσταται ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου ή αν είχαν διαπιστωθεί από τον τεχνικό έλεγχο σοβαρές ή επικίνδυνες ελλείψεις, θα εφαρμοστούν οι διατάξεις της παραγράφου 2 του άρθρου 7 της υ.α. 19111/192/2019, σύμφωνα με τις οποίες δύνανται οι Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειών της χώρας να εκδίδουν άδειες «ΟΧΙ ΓΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ», λόγω μεταβίβασης. Στην περίπτωση αυτή, και δοθέντος ότι ο πωλητής δεν είναι κάτοχος του αυτοκινήτου και συνακόλουθα αδυνατεί να προσκομίσει στο ΚΤΕΟ το όχημα προς επανέλεγχο ή να καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας του, δεν θα τύχει εφαρμογής το τελευταίο εδάφιο της παραγράφου 2 του άρθρου 7 της υ.α. 19111/192/2019, που προβλέπει ότι οι πινακίδες κυκλοφορίας κατατίθενται υποχρεωτικά στις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών και επαναχορηγούνται, ύστερα από την προσκόμιση δελτίου τεχνικού ελέγχου, στο οποίο δεν θα σημειώνονται σοβαρές ή επικίνδυνες ελλείψεις του οχήματος, μαζί με νέα άδεια κυκλοφορίας χωρίς την παρατήρηση «ΟΧΙ ΓΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ». ββ) Στην περίπτωση που οφείλονται τέλη κυκλοφορίας, δύναται η αρμόδια Δ/νση Μεταφορών και Επικοινωνιών να προβεί στη μεταβίβαση του οχήματος, εφόσον ο πωλητής προσκομίσει προς τούτο βεβαίωση της αρμόδιας φορολογικής αρχής περί εξόφλησης των τελών κυκλοφορίας που αναλογούν στο χρονικό διάστημα μέχρι την πώληση του οχήματος στο νέο αγοραστή και την παράδοση της νομής σε αυτόν (όπως το πραγματικό αυτό γεγονός προκύπτει από τη δικαστική απόφαση καταδίκης σε δήλωση βούλησης). (Πλειοψ.). 3) Ως προς το τρίτο ερώτημα παρέλκει η απάντηση δεδομένου ότι τα ζητήματα αυτά έχουν απαντηθεί ανωτέρω.(Ομόφ.).

Νομιμότητα απόφασης του Δ.Σ. του Ν.Α.Τ.(..)Κατάσταση :  Αποδεκτή 
Αν η απόφαση του Δ.Σ. του Ν.Α.Τ. δεν αφορά σε συμβιβασμό απαιτήσεων με τρίτο, δεν απαιτείται έγκρισή της από τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας.

Αναγκαστική κατάσχεση κυνηγετικών όπλων. Πλειστηριασμός. Για την παράδοσή των στον υπερθεματιστή απαιτείται προηγουμένη έκδοση άδειας αγοράς.(..)Κατάσταση :  Αποδεκτή 
Είναι επιτρεπτή κατά τις διατάξεις του Κ.Πολ.Δ. η αναγκαστική κατάσχεση κυνηγετικών όπλων στα χέρια του οφειλέτη εμπόρου. Δεν απαιτείται για την συμμετοχή των ενδιαφερομένων πλειοδοτών στον αναγκαστικό πλειστηριασμό προγενέστερη άδεια αγοράς από την αρμόδια Αστυνομική Αρχή κατ’ εφαρμογή της υπ’ αριθμ. 3009/2/20-στ’/7-1-1994 απόφασης του Υ.Δ.Τ. Απαιτείται όμως η κατοχή τέτοιας άδειας από τον υπερθεματιστή προκειμένου να τα παραλάβει.

Δημοσίευση κανονιστικών διοικητικών πράξεων:..Επειδή, στην προκειμένη περίπτωση, όπως προκύπτει από την αναιρεσιβαλλόμενη απόφαση, με το 11/03/511/94/28.2.1995 φύλλο του Διευθυντή Πόρων του Ν.Α.Τ. εκκαθαρίστηκε το 250/1994 ναυτολόγιο ..., χρονικής περιόδου 21.4.1994 μέχρι 27.10.1994, και επιβλήθηκε στον … , πλοιοκτήτη, κατά 95%, του υπό ελληνική σημαία επαγγελματικού τουριστικού σκάφους του Ν. 438/1976 «……», 298 κ.ο.χ., διαφορά εισφορών ναυτικών και πλοιοκτήτη και πρόσθετα τέλη, συνολικά 4.916.102 δρχ. Η εκκαθάριση αυτή διενεργήθηκε βάσει της 30372/22.4.1981 αποφάσεως του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας και οι εισφορές καθορίστηκαν στο ίδιο ύψος με τις εισφορές που καταβάλλονταν για πλοιοκτήτες και πληρώματα επιβατηγών – ακτοπλοϊκών πλοίων χωρητικότητος μέχρι 500 κόρων. Ο … με την 1174/20.1.1998 αίτηση αναθεωρήσεως ζήτησε την εκκαθάριση των εισφορών με βάση την υπό 3.2.1993 ΣΣΕ πληρωμάτων τουριστικών θαλαμηγών Σκαφών, που κυρώθηκε με την από 15.3.1994 απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας. Η αίτηση αυτή απορρίφθηκε με την από 25.2.1998 απόφαση του Δ.Σ. του Ν.Α.Τ. Κατά της τελευταίας αυτής απορριπτικής αποφάσεως ασκήθηκε η από 13.5.1998 προσφυγή ενώπιον του Διοικητικού Πρωτοδικείου ..., που έγινε δεκτή με την 382/2000 απόφασή του. Έφεση του Ν.Α.Τ. κατά της πρωτόδικης αποφάσεως απορρίφθηκε με την αναιρεσιβαλλόμενη απόφαση, με τη σκέψη ότι η εκκαθάριση των εισφορών έπρεπε να γίνει με βάση την ισχύουσα για το έτος 1994 ΣΣΕ και όχι βάσει της υπουργικής αποφάσεως 30372/22.4.1981. Περαιτέρω, το δευτεροβάθμιο δικαστήριο έκρινε ότι δεν ετίθετο θέμα καταργήσεως της δίκης βάσει του άρθρου 4 παρ. 4 του Ν. 2575/1998, όπως προέβαλε το Ν.Α.Τ., γιατί η διάταξη αυτή, κατά το μέρος που καταργούσε εκκρεμείς δίκες, ήταν ανίσχυρη ως αντίθετη προς τα άρθρα 4 παρ. 1, 20 παρ. 1 και 26 του Συντάγματος. Η κρίση αυτή της αναιρεσιβαλλόμενης αποφάσεως περί αντισυνταγματικότητας της διατάξεως του άρθρου 4 παρ. 4 του Ν. 2575/1998 είναι, σύμφωνα με όσα έχουν εκτεθεί στην προηγούμενη σκέψη, νόμιμη, ανεξάρτητα από τις ειδικότερες σκέψεις της προσβαλλόμενης απόφασης. Συνεπώς, ο σχετικός μοναδικός λόγος αναιρέσεως του Ν.Α.Τ. θα πρέπει να απορριφθεί ως αβάσιμος.

ΝΣΚ/358/2007.Εκκαθάριση εκκρεμούντων λογαριασμών δημόσιου έργου. Ανάδοχος εταιρεία υπό ειδική εκκαθάριση άρθρου 46 Ν 1892/1990.Η εξόφληση εκκρεμούντων λογαριασμών δημόσιου έργου προς την τεθείσα σε ειδική εκκαθάριση ανάδοχο εταιρεία θα γίνει προς την εκκαθαρίστρια εταιρεία με παρακράτηση φόρου 3% επί του καταβλητέου ποσού και προσκόμιση από αυτήν νόμιμης εξοφλητικής απόδειξης (περιέχουσας τα αναγκαία για την εξατομίκευση του εξοφλούμενου χρέους στοιχεία) χωρίς να απαιτείται προς τούτο η προσκόμιση πιστοποιητικού φορολογικής ή ασφαλιστικής ενημερότητας. Δυνατότητα συμψηφισμού ανταπαιτήσεων του Δημοσίου. Προϋποθέσεις.

Εάν επί μισθωτικής σύμβασης με μισθωτή τον e-ΕΦΚΑ ο χρόνος της οποίας έληξε, για τη νομιμοποίηση της κληρονόμου της αποβιώσασας εκμισθώτριας και προκειμένου να εισπράξει η κληρονόμος την αποζημίωση για την εξωσυμβατική χρήση του μισθίου απαιτείται: 1) η σύνταξη πράξης αποδοχής του κληρονομιαίου ακινήτου ή η έκδοση κληρονομητηρίου πέραν του προσκομισθέντος πιστοποιητικού περί μη αποποίησης της κληρονομιάς της αποβιωσάσης, 2) η κήρυξη ως κυρίας της (δημόσιας) διαθήκης που έχει συνταχθεί, 3) η έκδοση κάποιου άλλου πιστοποιητικού ή πράξης.(...)Για τη νομιμοποίηση της κληρονόμου της Σ.Β.: 1) Δεν απαιτείται η προσκόμιση πράξης αποδοχής κληρονομιάς ή έκδοση κληρονομητηρίου (κατά πλειοψηφία). 2) Δεν μπορεί να λάβει χώρα η κήρυξη της δημόσιας διαθήκης που έχει συνταχθεί ως κυρίας (ομόφωνα).